“不可能!没什么不可能!这可事关丰田公司品牌形象,万一出了任何事故,谁能担当这个责任!”林风喝问。
“林风,你不要在这乱搞,我知道你的目的是什么,你就是想要在这里搞垮丰田公司,我警告你,不要痴心妄想了,不然我们宁可和你同归于尽,也不会让你破坏丰田!”丰田章男直接站了起来,大声呵斥林风。
四周丰田重臣也齐刷刷的一下子站了起来。他们这辈子都风险给了丰田公司,对个人荣辱,他们在强权威胁之下,会低头。但是如果丰田遭遇困难,他们却会豁出一切,包括他们的生命。丰田汽车能够成为汽车界的神话,靠的不仅仅是汽车技术上的领先,更是他们这群丰田人。
林风心中微微一凛。一直以来,对日本方面,林风可谓是占尽优势。这个民族,在某些时候真如同狗一般,喜欢狗仗人势,但是你将他打怕了,他又会极为乖巧,所以,林风对日本方面多多少少有点轻蔑。但此刻看来,自己对其估计还是有所错误。任何一个民族的强势,都绝不是没有道理的。
日本的强势,以及在面对强权时的谄媚屈膝卑躬,或许更多的是他们的一种隐忍文化。你强的时候,我就装孙子,我强的时候,那我就是大爷,你就是孙子。或许这也是为何日本两次都能够快速崛起的原因。
当美国的大炮轰开日本国门的时候,日本人想到了民治维新,结束了幕府时代。当权者德川幕府的懦弱,却也唤醒了日本民族对民族危机的意识。所以才有了二战时期一度横行太平洋,横扫亚洲的日本。
二战战败之后,日本放弃了军事,认识到经济的重要性,在短短时间内,成为世界第二大经济体。这也是日本对自我生存意识的一个觉醒。当然,或许日本也意识到,军事方面的强大并没有用,需要经济同样强大,才是一个真正的大国。所以,日本先发展经济,再发展军事。
这种精神,用在国家大事上如此,用在公司上也是如此。这些人,面临丰田公司的生死存亡,害怕自己摧毁丰田公司努力数十年建立起来的品牌形象和市场地位,他们豁出一切,这是很正常的事。
林风皱眉想了想,没有去唤来那两名K-1选手。或许这两名K-1选手可以打垮这群丰田重臣,但是这其中变数太大。都是日本人,万一混战起来,有人冲向自己,而自己可只有6发子弹,子弹一旦打光,就是自身倒霉的时候。
“怎么,难道你们丰田就是这么对待中国市场的么?”林风质问。
“中国市场,是中国市场,海外市场是海外市场,双方生产的工艺和技术标准都不一样。在国外出问题的汽车,在中国国内未必会出。”丰田章男反唇相讥,“林风,你不要想要借机搞事。你搞我们没事,但你要搞垮丰田,那就万万不行!”
丰田章男双眼闪烁。中国市场的确是很重要的一个市场,并且已经被丰田公司认定为未来最重要的一个市场。但是现在中国市场却也是最为糟糕的一个市场,眼前这个家伙,搞出一个‘抵制日(韩)货’的浪潮来,可以用日韩汽车免费更换全新的中国国产同档次汽车。这让中国国内日韩汽车数量大大减少。
当然,随着中国国产汽车的产能不足,加上日韩汽车从其品牌,以及生产工艺性能上,的确要优于中国国产汽车,所以这个浪潮进行了数月之后,也趋于平缓。大街上再次出现大量的日韩汽车来。仅靠民族情绪,是不可能拯救汽车工业的。韩国汽车,之所以可以让日本汽车卖不动,不仅仅是靠民族情绪,更多的是本国的汽车工艺足够优秀。
但是如果这个时候,丰田在中国大面积召唤汽车进行维护,会直接导致丰田汽车品牌形象遭到严重损害。因为,丰田公司在中国的汽车工艺,都是按照行业标准的最低限值进行制造生产的,其如果欧美市场存在问题,那么中国大陆市场一定会存在问题。而由于丰田进入中国的时间比较晚,到目前为止,丰田汽车在中国销售了大概140万辆不到家用轿车。但是如果要召回的话,那所涉及的相关车型,大概囊括了120余万辆,也就是说96%以上的汽车都要召回。这不仅仅对丰田的财政造成了负担,也对丰田的品牌形象造成了严重损坏。丰田章男自然不能同意在中国召回汽车。
何况,就目前来说,中国方面丰田汽车也只是极个别的出了一点小事故,仅靠此就全部召回,那怎么可能!
林风虽然对丰田汽车没有多少了解,但毕竟自己创建了个‘神龙汽车’,多多少少清楚里面的一点汗毛孔窍。丰田这是在推诿责任呢。不过一贯以来,中国市场就是如此,全球召回,中国不召回。全球赔付,中国不赔付。谁让,中国市场一直以来给外界的印象就是——此处人傻钱多,速来!
“好吧,现在打开禁制吧!”林风吩咐说。
打开禁制?丰田章男一愣,这个,怎么回事?林风就这么完了?
“怎么,你还想留我在这里喝茶?”林风微微一笑。
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